Автомобиль - не роскошь?
На комментарий к предыдущей записи.
Ответ на этот вопрос сегодня вовсе не так однозначен, как каких-то 5-6 лет назад. Ну, во первых, благодаря умелому лоббированию ВАЗовских интересов в ГосДуме, возросли таможенные пошлины на ввоз иномарок, стали продвигаться различные ограничения на этот ввоз - короче говоря, стали “защищать местного производителя”, создавая ему монополистические условия. Ну не выдерживает наш производитель никакой конкуренции! Зачем такой стране как наша дешевые автомобили?? Лучше у нас будет Автозавод. Путем принятия ряда Законопроектов, ВАЗ получил возможность не снижая цен, не улучшая качества продукции, увеличить свои продажи (т.е. прибыль) в десятки раз. Отлично! Но цены на автомобили выросли значительно. К тому же ВАЗовские автомобили почему-то не столь надежны как иномарки - рассыпаются гораздо быстрей заморских собратьев.
Едем дальше. Государство четко знает о двух бедах России, обозначенных еще классиком. Так вот, чтобы с одной из них бороться асфальтоукладчиком, был в свое время введен так называемый дорожный налог. Случилось чудо!! Дорожные рабочие вдруг засуетились по всем дорогам - стали что-то чинить, делать… Потом, правда депутаты одумались, и решили эти деньги не оставлять на местах, а забирать в Федеральный бюджет. Мол, мы сами раздадим. С тех пор активности среди дорожных рабочих поубавилось, хотя дорожный налог меньше не стал. Мало того, автомобиль оброс налогами как новогодняя елка игрушками. Техосмотр тоже напоминает замаскированный налог на автомобиль.
Не говорю о возросшей стоимости обслуживания автомобилей. Ну просто современный автомобиль (а ВАЗ нас пересаживает в новые автомобили не взирая на наши доходы) требует высококфалифицированного обслуживания в сервисных центрах. Опять рост затрат.
Цены на бензин - тоже очень показательная кривая роста.
Идем дальше. С повальной бюрократизацией и мздоимством всея страны количество ГАИшников выросло в разы. Их просто стало очень много. Не секрет, что функция у них - чисто карательная, хоть и носит их организация гордое название - Государственная Автомобильная Инспекция. Т.е. их основная задача, по идее - не КАРАТЬ, а следить за порядком (!) на дороге. Но карать и наказывать им гораздо выгоднее. Поэтому, кстати, они постоянно и выходят с Законопроектами в Думу, направленными на УВЕЛИЧЕНИЕ (ужесточение) штрафов. Не буду рассказывать, зачем это ГАИцам. Но ужесточение штрафов сопровождается изменениями у ужесточением ПДД, которые являются ЗАКОНОМ. Причем, усложняясь и ужесточаясь, ПДД вроде бы борятся за безопасность на дороге. А на деле получается, что процентов 70 водителей, только сев в автомобиль, автоматически становятся преступниками.
А Вы говорите - “нарушил - плати”. Частенько не нарушить невозможно. А ГАЕц стоит в кустах, и вместо того, чтоб навести порядок и устранить противоречие, довольный собирает штрафы с нарушителей.
******** Наша лига *******
Архангел по прежнему ищет девушку, олицетворяющую собой женственность и элегантность.
Автономный блог вебмастера из Ульяновска
Полгвоздя в посте
Многие блоггеры, перешедшие на stand alone блоги, используют бесплатно распространяемые темы. Я тоже пошел по этому пути. Выбрал себе тему с тремя колонками, как и хотел заранее. Но использование общедоступной темы немного угнетает меня. Мой блог один - а похожих блогов, сколько угодно. Необходима персонализация. Такая корректировка темы, чтобы блог стал узнаваем и отличим среди других. Читать у Саши Камаза
Все вроде складно. Но вот только с чьей стороны смотреть. Со стороны рядового автолюбителя так. Со стороны государства иначе.
Спор, противоречие, нормальное явление в этом вопросе.
А вообще, судя по Городу, в котором я Живу, Казани, мир автолюбителя становится лучше, и многие нарушения возникают не из-за дорог, и нерадивых гайцов и схем движения внедряемых ими, а сами автолюбители привыкли так себя вести, и вести свою машину=) И повышение штрафов, установка камер дает о себе знать, порядка становится больше.
я не ГАИшник и не государственный человек, а простой смертный. С какой же стороны я еще могу смотреть?
Ужесточение ведет не столько к наведению порядка, сколько к росту взяточной базы. Точнее, планка “дозволенной езды по-понятиям, а не по правилам повышается.
Аварии - из-за того же, что ГАИшники сраслись с братвообразными водилами. Учитывая стиль езды тех и других (Стиль называется “Я - хозяин на дороге и больше здесь никого не вижу”), и можно делать вывод о большинстве виновников ДТП.
Повышение штрафов отразилось на манере вождения большинства. Бардка стало меньше, начали пристегиваться. Вы на это закрываете глаза, и лишь вспоминаете о власть имеющих и безбашенных. Такие всегда будут, но их меньшинство…
Раньше будто было лучше?
Я вижу позитивные изменения. Может у вас в городе иначе просто…
Согласен что ездить стали аккуратнее, но все равно, для больших мегаполисов, типа Москвы, не нарушая ездить просто невозможно изза огромного количества пробок, или пусть тогда для соблюдения правил ставят на каждой примыкающей дороге регулировщика, вместо того чтобы как говорили выше стоял он в кустах и деньги собирал. По поводу отечественного автопрома вообще сказать нечего , пусть улучшают тогда качество автомобилей или открывают заводы-филиалы зарубежных концернов.
Ну хорошо, ужесточили.
Едет трактор по участку дороги, где нанесена сплошная. За ним собрался хвост - на сплошной не обгоняют. Не важно, что сплошная здесь лишняя. У одного из колонны не выдерживают нервы тащиться - он начинает обгон. Нарушает. Из кустов довольный выскакивает ГАИшник…. Че он там сидел? Может, чем штрафы собирать, выписал бы предписание дорожникам поправить разметку??? Нет, сидеть в кустах выгоднее.
Настоящих буйных мало, и нормальный водила и так знает, где нельзя обгонять, а где можно. Даже если разметки нет. А теперь нормальным водилам рамки сузили, а безбашенные как борзели так и борзеют.
Насчет наших авто да. Беда конкретная. Жду уже вторую японку, и буду доволен как слон. А деньги те-же.